Tasse Locomotive de Camelback de ruisseaux, chemin de

De www.railphotoexpress.biz La locomotive de ruisseaux fonctionne le Camelback 1890 Locomotives à vapeur pour tout service. Les travaux locomotifs de ruisseaux ont été officiellement formés en novembre 11,1869. , par H.G. Brooks. Il était le mécanicien principal du chemin de fer d'Erie. Les ruisseaux sont alors devenus un constructeur locomotif important. La société a été fusionnée avec plusieurs autres fabricants en 1901 pour former American Locomotive Company. ALCO a produit des locomotives à cette installation jusqu'en 1934 quand le magasin a été retitré Division de produits thermique d'ALCO. Des locomotives produites à l'ancien plante de ruisseaux après la formation d'ALCO sont venues pour être connues comme locomotives d'ALCO-Ruisseaux. Travaux de locomotive de ruisseaux produits environ 13.000 locomotives. Les Camelbacks ont une cabine qui écarte les jambes la chaudière. Des Camelbacks ont été développés pour tenir compte de l'usage de plus grands foyers, tels que le Wooten, qui ne pourrait pas être entouré en une cabine. John E. Wootten a développé le foyer de Wootten pour brûler effectivement les déchets d'anthracite, qui étaient une source abondante et bon marché de carburant. Le camelback n'était pas une conception très sûre pour son équipage.