PUZZLE L'ENTREPRISE ET LE FLAMBEAU

Arrière - plan Pendant la quasi-guerre, les navires marchands américains sont souvent devenus la cible de corsaires français qui les ont saisis en grande quantité. Afin d'enrayer ces déprédations contre le transport maritime américain, plusieurs navires de guerre de la marine américaine ont été dépêchés pour chasser les corsaires français. L'USS Enterprise, une goélette navale américaine sous le commandement du lieutenant John Shaw, était l'un de ces navires. L'entreprise avait été envoyée en mer des Caraïbes en mars 1800 avec l'ordre de croisière contre le transport français dans la région. Enterprise avait déjà engagé et vaincu plusieurs corsaires français dans la nuit du 24 octobre, lorsqu'elle aperçut le corsaire Flambeau du côté de la Dominique. La lettre française de marque Flambeau était un brick un peu plus puissant que l’Enterprise, possédant douze canons de huit livres comparativement à la douzaine de six livres de la goélette américaine. Le corsaire français avait aussi plus d’équipage que le navire américain, 110 contre 83 ​ d’Enterprise ‍. Avec une largeur de 48 livres pour les 36 livres ​ Enterprise ‍ et avec un équipage plus important, Flambeau avait un avantage sur Enterprise. Shaw décida néanmoins d'engager Flambeau. L'entreprise n'a pas pu rattraper Flambeau, mais le matin, Flambeau s'est retrouvée sous le choc. Son capitaine a ensuite utilisé des balayages pour fermer avec Enterprise. Action Finalement, un vent s'est abattu et les deux navires ont réussi à manoeuvrer l'un vers l'autre jusqu'à ce qu'ils soient à portée de fusil. Après s'être engagé avec des armes légères pendant un certain temps, le lieutenant Shaw a finalement viré sa goélette et le Flambeau s'est ouvert sur les Américains avec une large balle ronde. L'Enterprise répondit par son propre grand-côté et les deux vaisseaux s'engagèrent avec un canon pendant vingt minutes. Le Flambeau commençait à subir de graves dommages quand son capitaine décida de se désengager et manoeuvrer loin de l'Enterprise. Cependant, Enterprise poursuivit le pont français et continua à l'engager. L’avant-mât de Flambeau risquait d’être écarté des dommages qu’il avait reçus de l’Enterprise, et le capitaine français envoya des hommes en cavale pour tenter de le réparer. Cependant, après une rafale de vent, le mât a décollé du navire transportant six marins français. L'Enterprise cessa ses attaques contre le Flambeau et envoya un bateau pour secourir les marins français à la dérive du sommet. Après avoir secouru les meilleurs hommes français, l'Enterprise rattrapa le bâton français et vint aux côtés. Avant que l’action ne puisse se poursuivre, le capitaine français a frappé ses couleurs alors que la poitrine de Flambeau avait été détruite et que la coque avait été compromise à plusieurs reprises. Source : Wikipedia.com