Poster du socle à fruits de la gare de Portland, M

Le stand de fruits sous le chemin de remise de Union Station sur la rue St John à Portland, Maine, vers 1905-10, exploité par la GW Armstrong Dining Room et News Co. Union Station a été commandé par le Maine Central Railroad, et partagé conjointement avec les chemins de fer Boston et Maine, Portland et Ogsdenburg. Il a été conçu par Bradlee, Winslow et Wetherill de Boston et a ouvert ses portes le 25 juin 1888. Le granit venait de la carrière de Redstone, près de Conway, NH ; le granit rose était utilisé pour les murs, et le blanc pour la garniture. Le sol de la salle d'attente était un damier de marbre blanc et d'ardoise grise, le tout bordé d'ardoise rouge. Les cheminées baronniennes à chaque extrémité étaient taillées dans du grès rouge et avaient des inserts de marbre du Tennessee et du Vermont. Au-dessus, des motifs peints ornaient le plafond. L'horloge de la tour de 138 pieds était réputée être la montre extérieure la plus précise de la Nouvelle-Angleterre. Il était équipé d'un dispositif d'échappement "double à trois pattes", inventé par E.B. Denison pour Big Ben à Westminster, et il a été construit pour résister à des éléments durs. La station a été agrandie en 1905, et un ajout de trois baies a été conçu par George Burnham, construit en 1911.