Magnet Flexible Voiture Russe Et Dacha

Une image de propagande fausse montrant une scène rurale du début de l'Union soviétique d'après-guerre. Représentation d'une voiture GAZ M-20 Pobeda, devant une dacha (maison d'été rurale). De l'autre côté de la partie supérieure de l'image se trouve un ornement à capuchon "M20", un texte cyrillique (russe) lisant "Г А З" (GAZ) et un ornement latéral sur les véhicules avec du texte cyrillique stylisé lisant "П о е " (Pobeda). L'image a été "vieillie" pour suggérer qu'elle date du début de l'après-guerre. La propagande soviétique interne essayait souvent d'informer le peuple sur la qualité de vie en URSS. Une dacha et une voiture pour s'y rendre signifient la bonne vie. Les citadins rêvaient d'avoir un petit terrain à l'extérieur de la ville pour fuir vers les week-ends d'été, loin de la chaleur et de la saleté de la ville. La Pobeda, fut la première automobile fabriquée pour le public après la fin de la guerre mondiale. Le M20 a été produit de 1946 à 1958. GAZ (Г А З est un acronyme russe pour Gorkovsky Avtomobilny Zavod - Gorsky Automobile Factory) Pobeda (П б е ) est le mot russe pour la victoire. Le nom a été choisi parce que la voiture a été testé pour la première fois en 1943 quand une victoire alliée dans la Seconde Guerre mondiale a commencé à paraître probable.Le Pobeda a été fabriqué sous licence en Pologne et quelques-uns ont été assemblés en Corée du Nord. Le Pobeda fut la première automobile soviétique d'après-guerre et le premier véhicule soviétique à avoir des signaux de virage, deux essuie-glace électriques, un radiateur électrique et une radio AM intégrée. La voiture est devenue un symbole de la vie soviétique d'après-guerre et est aujourd'hui un objet de collection populaire. Au total, 235 997 Pobedas ont été produits. Un certain nombre de M20 ont été largement customisés ces dernières années. Il y a même quelques versions "muscle car" sur la route.