La Pennsylvanie 1926, Le Jumbo Mug

À partir de www.railphotoexpress.biz La société Baldwin Locomotive Works of Philadelphia Pennsylvania construit en 1926 175 nouveaux types de montagne, des locomotives à vapeur de classe M-1 pour le chemin de fer Pennsylvania. Ces Locomotives ont été conçues par le chef du Pouvoir Motif PRR, M. J.T.Wallis. Le Pennsylvania Railroad prévoit d'utiliser les Locomotives pour le transport de marchandises rapides. Ils ont des roues motrices de 72 pouces de diamètre et la force de traction maximale des Locomotives est de 64 550 livres. La société Baldwin Locomotive Works était la plus grande et la plus prospère entreprise de construction de locomotives au monde. Il a été créé en 1831 comme atelier de machines appartenant à Matthias W. Baldwin et exploité par lui. Baldwin a fait sortir son premier moteur de locomotive de son magasin de Philadelphie en Pennsylvanie en 1832; en quelques années, l' entreprise produisait deux fois par mois et employait 240 hommes. En 1852, 500 moteurs avaient été produits; en 1861, 1 000; et en 1868, 2 000. À ce moment-là, l'entreprise employait entre 1 600 et 1 700 hommes et était l'une des plus grandes machines du pays. En 1906, Baldwin entreprend la construction d'un grand plante auxiliaire dans la banlieue d'Eddystone, à Philadelphie. En 1928, le plante de la rue Philadelphia Broad est fermé et toutes les oeuvres sont transférées à l'Plante Eddystone.