Grande Horloge Ronde Puissance Du Chemin De Fer Pennsylvania 1926

À partir de www.railphotoexpress.biz La société Baldwin Locomotive Works of Philadelphia Pennsylvania construit en 1926 175 nouvelles locomotives à vapeur de type Mountain, Classe M-1, pour le chemin de fer Pennsylvania. Ces Locomotives ont été conçues par le chef du pouvoir motivatif PRR, M. J.T.Wallis. Le Pennsylvania Railroad prévoit d'utiliser les Locomotives pour le service de fret rapide. Ils ont des roues motrices de 72 pouces de diamètre et la force de traction Locomotives maximale est de 64,550 livres. La société Baldwin Locomotive Works était la plus grande et la plus prospère société de construction de locomotives au monde. Il a été commencé comme atelier de machines appartenant et exploité par Matthias W. Baldwin en 1831. En 1832, Baldwin sortit son premier moteur de locomotives de son atelier de Philadelphie en Pennsylvanie; en quelques années, l'entreprise produisait deux fois par mois et employait 240 hommes. En 1852, 500 moteurs avaient été produits, en 1861, 1 000 et en 1868, 2 000. À cette époque, l'entreprise employait entre 1 600 et 1 700 hommes, et était l'une des plus grandes machines du pays. En 1906, Baldwin entreprend la construction d'un grand plante auxiliaire dans la banlieue de Philadelphie d'Eddystone. En 1928, le plante de Philadelphia Broad Street est fermé et tous les travaux sont transférés au Plante Eddystone.