CRAVATE SAAB MFI-17 (T-17)

SAAB MFI-17 (T-17) -- -- -- Le safari de Saab MFI-15, également connu sous le nom de défenseur de Saab MFI-17, est un avion d'entraîneur qui est employé par plusieurs Armées de l'Air. Le safari est un avion à moteur simple, qui a fait son premier vol en 1969. L'Armée de l'Air norvégienne royale a acheté leurs safaris en 1981. Aujourd'hui 16 des avions sont postés à l'aéroport de Bardufoss. Il est équipé 200 d'un moteur à refroidissement par air plat-quatre d'Avco Lycoming IO-360-A1B6 de puissances en chevaux. Une aile en avant-balayée est utilisée pour améliorer la visibilité de haut en bas pour les pilotes. L'avion a été développé chez Malmö Flygindustri comme MFI-15. La version militaire s'est appelée défenseur du MFI-17 et plus tard aussi du Saab, quand le projet a été assuré par Saab. Environ 250 avions construits par Saab ont été construits au total. Les la plupart ont été vendues aux insectes privés. Il s'avère que 92 Pakistanais-a assemblé et 120 machines Pakistanais-construites ne sont pas incluses dans le total de production de Saab. Le Mushak superbe est vraiment une version améliorée du Mushak. Une aile étirée dans le matériau composite a été examinée pendant les années 1980 en Suède, cette version s'appelle le MFI-18, non jamais obtenu au delà de l'essai. D'autres améliorations concernent deux skis