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La fusion du chemin de fer de New York Centrail et du chemin de fer de la Pennsylvanie le 1er février 1968 a été censée améliorer le service de rail, fret et passager. Elle était également de renforcer des capacités pour la défense nationale, et fournit un équipement plus moderne. Le système financier américain a été sérieusement choqué quand après seulement deux ans d'opérations, faillite avouée par central de Penn le 21 juin 1970. C'était la plus grande faillite d'entreprise dans l'histoire américaine.