Carte Postale Tunnel de Montgomery Bell - Narrows of the Harpeth

En 1820, Montgomery Bell crée un chef-d'oeuvre du génie qui est aujourd'hui reconnu comme un repère d'ingénierie et un repère historique national. Des esclaves sous la direction de Bell ont creusé un tunnel de 200 pieds de hauteur d'environ 8 pieds et d'une largeur de quinze pieds à travers une falaise calcaire à un point sur la rivière connu sous le nom de "Narrows". C'est ici que la rivière fait une boucle autour d'une haute crête de calcaire avant de revenir à 60 mètres d'elle-même à nouveau. Bell savait qu'en détournant l'eau à travers le tunnel, le poids de l'eau tombante du chaudière provoquerait la rotation des roues d'eau sur leurs essieux. Comme les essieux, faits de grosses billes de peuplier, tournaient les goupilles protudantes de chêne blanc conduit près de l'extrémité du logis appelé leviers de déviation, appuyez sur le bas et relâchez un levier de marteau. Le levier du marteau était un long rond avec un gros morceau de métal attaché à son extrémité. Le mouvement de retournement convertit les ironbillettes de cochon chaudes, qui étaient gardées avec des tongs sur une grande enclume, en barres et plaques de fer malléables qui étaient plus faciles à utiliser pour les forges des forges. Chaque révolution complète de la roue à eau a produit deux coups lourds au fer. Les produits de la forge ont été transportés par des chariots à boeufs ou des mules d'emballage à travers la Narrows Gap vers les marchés de Nashville ou de Franklin ou ont flotté le long de la Harpeth et de la rivière Cumberland jusqu'à Clarksville où ils ont pu être expédiés vers d'autres endroits en bateau à vapeur. Montgomery Bell possédait et exploitait Pattison Forge, qui porte le nom de jeune fille de sa mère, de 1832 à 1854. Après, James L. Bell mena l'opération jusqu'à sa fermeture dans les années 1860. Après la guerre civile, l'industrie sidérurgique du Tennessee est restée quelque peu déprimée et la forge ne s'est pas rouverte. Au début des années 1880, les Narrows of the Harpeth étaient vendus par les descendants de Bell. Dans les années qui suivirent, le tunnel fournissait de l'énergie pour faire fonctionner une scierie, puis une broyeuse, qui fut emportée lors d'une inondation au milieu des années 1890. Aujourd'hui, le site de Pattison Forge, situé à Narrows of the Harpeth, fait partie du parc national de Harpeth River et est entretenu par le ministère de l'Environnement et de la Conservation du Tennessee. Le site est également inscrit au Registre national des lieux historiques. L'entrée se trouve juste en bas d'un escalier en bois du petit parking. La vue ci-dessus a été faite en marchant le sentier de 10 minutes de la zone de stationnement.